型號(hào):SPB-26L-3P
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更新時(shí)間:2026-03-14
價(jià)格:8320
在線留言| 品牌 | 廣皓天 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 立式 | 溫濕度偏差 | 溫度:土1.0C;濕度: +2.5%RH |
| 升溫時(shí)間 | +20C-→150C約30 min | 降溫時(shí)間 | +20°C→-0℃C≤25 min |
| 材質(zhì) | 外箱:防銹處理冷軋鋼板噴涂內(nèi)箱: SUS#304或SUS#316不銹鋼板 | 絕緣材料 | 硬質(zhì)聚氨酯泡沫料(帶阻燃劑) |
| 制冷方式 | 機(jī)械式雙級(jí)壓縮制冷方式(氣冷冷凝器或水冷換熱器) |
生產(chǎn)廠家廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司擁有專業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù),一站式周到服務(wù)。作為一家專注于試驗(yàn)設(shè)備產(chǎn)品的大型儀器制造商,皓天設(shè)備致力于為消費(fèi)者提供技術(shù)、品質(zhì)的優(yōu)秀產(chǎn)品。
復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱,用于電池系統(tǒng)測(cè)試
一、制冷系統(tǒng)
采用雙機(jī)組獨(dú)立制冷設(shè)計(jì),上下兩層各配備一套完整的制冷系統(tǒng)。系統(tǒng)通常采用法國泰康或同等品牌全封閉壓縮機(jī),搭配環(huán)保制冷劑(如R404A、R23)。復(fù)疊式制冷技術(shù)可在下層進(jìn)行低溫試驗(yàn)時(shí),上層同時(shí)進(jìn)行高溫試驗(yàn),互不干擾。制冷系統(tǒng)具備能量調(diào)節(jié)功能,可根據(jù)負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)整制冷量輸出,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
復(fù)層式恒溫恒濕試驗(yàn)箱,用于電池系統(tǒng)測(cè)試
二、加濕系統(tǒng)
采用獨(dú)立不銹鋼加濕器,每層配備獨(dú)立的供水系統(tǒng)和水位控制裝置。加濕方式為蒸汽加濕,響應(yīng)速度快,濕度控制精準(zhǔn)。供水系統(tǒng)配置自動(dòng)反滲透純水過濾裝置,防止水垢堵塞加濕管,確保長期運(yùn)行穩(wěn)定性。缺水時(shí)自動(dòng)報(bào)警并切斷加濕電源,保護(hù)加熱元件。
三、產(chǎn)品性能
專為BMS測(cè)試優(yōu)化,具備以下性能優(yōu)勢(shì):1.寬溫區(qū)范圍(-70℃至+150℃),滿足BMS低溫啟動(dòng)與高溫老化需求;2.升降溫速率快(平均1~3℃/min可調(diào)),模擬急變環(huán)境;3.溫濕度均勻性優(yōu)異(±2℃,±5%RH),確保BMS電路板各點(diǎn)受試條件一致;4.長期連續(xù)運(yùn)行穩(wěn)定性高,可支持?jǐn)?shù)百小時(shí)不間斷老化測(cè)試。
四、工作原理
基于平衡調(diào)溫調(diào)濕原理。每層獨(dú)立的風(fēng)道循環(huán)系統(tǒng)將空氣吸入,經(jīng)過蒸發(fā)器降溫除濕或加熱管升溫、加濕器增濕后,均勻送入箱內(nèi)。每層內(nèi)置高精度PT100鉑電阻傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù),數(shù)據(jù)反饋至各自的控制器,通過PID算法精確調(diào)節(jié)執(zhí)行部件的輸出功率,形成閉環(huán)控制,維持設(shè)定溫濕度。
五、重要性
BMS作為電動(dòng)汽車的“大腦",其可靠性直接影響整車安全。BMS電路板上的芯片、電容、電阻等元器件對(duì)溫濕度極為敏感。通過復(fù)層式試驗(yàn)箱,可在有限空間內(nèi)同時(shí)進(jìn)行兩組不同條件的BMS測(cè)試(如上層高溫老化、下層低溫性能驗(yàn)證),大幅提升測(cè)試效率,加速產(chǎn)品研發(fā)迭代,確保BMS在各種惡劣環(huán)境下的功能安全。
六、用途
主要用于BMS的溫濕度老化測(cè)試、低溫啟動(dòng)性能測(cè)試、高溫放電性能測(cè)試、耐濕熱穩(wěn)定性驗(yàn)證及溫循壽命測(cè)試。同時(shí)可用于BMS中的電壓檢測(cè)芯片、溫度傳感器、通信模塊等關(guān)鍵元器件的可靠性篩選。





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