1922年，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人深感促進(jìn)車(chē)輛革新的重要性，因此在這樣的背景下，UAZ做為最具實(shí)戰(zhàn)意義的系列載具逐漸研發(fā)開(kāi)來(lái)。

  由烏里楊諾夫斯克汽車(chē)廠研發(fā)的UAZ輕型越野車(chē)，滿足了冷戰(zhàn)時(shí)期蘇軍對(duì)此類(lèi)裝備的高續(xù)航、低溫冷啟動(dòng)、以及中非沙漠、拉美地區(qū)的戰(zhàn)略需要，成為新的制式裝備。在眾多UAZ車(chē)型中，UAZ-469B型輕型指揮車(chē)服役年限最長(zhǎng)裝備數(shù)量最多，是華沙集團(tuán)架構(gòu)下各國(guó)武裝力量主力車(chē)型。其造型設(shè)計(jì)上都帶有濃重的蘇聯(lián)大、壯、硬朗、剛猛的特點(diǎn)，給人一種力量感和冷峻感。后來(lái)UAZ-469完成了改名：新的軍用車(chē)型被稱(chēng)為UAZ-3151，民用改裝款則為UAZ-31512，硬頂長(zhǎng)軸款UAZ-31514。但是其經(jīng)典的造型，在歷史上留下了濃墨重彩的一筆，對(duì)現(xiàn)代眾多越野車(chē)的造型設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

  在全軍出擊游戲中，UAZ適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境，其通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤(pán)和懸掛的設(shè)計(jì)與其他車(chē)輛有明顯區(qū)別，受爆胎影響相對(duì)較小。其缺點(diǎn)在于，耗油量較高，噪聲大，駕駛起來(lái)容易被敵人發(fā)現(xiàn)和集火。

  UAZ系列分為三款分別搭載防滾架、帆布車(chē)頂、鐵皮車(chē)頂。我們不妨把這三款的各項(xiàng)基本性能做一個(gè)簡(jiǎn)單比較。防護(hù)上:防滾架<帆布車(chē)頂<鐵皮車(chē)頂;防翻車(chē)以及翻車(chē)回位上:防滾架>帆布車(chē)頂>鐵皮車(chē)頂.由此可以看出,防滾架上駕駛難度相對(duì)其他兩款要簡(jiǎn)單,不容易翻車(chē)但是防御差;帆布車(chē)頂相對(duì)中庸一些;鐵皮車(chē)頂防御好,但是相對(duì)容易翻車(chē)且翻車(chē)后容易四腳朝天。所以建議新手一般選擇防御較好的鐵皮車(chē)頂?shù)腢AZ畢竟有很好的掩護(hù)，不容易被敵人造成直接傷害亦或是爆頭。若是為了趕路，沒(méi)有更好的選擇，那么就碰到誰(shuí)選誰(shuí)了。老命重要，進(jìn)安全區(qū)要緊。

  另外為大家提供幾點(diǎn)實(shí)用性的小常識(shí)。比如說(shuō)，大家UAZ出現(xiàn)在荒野公路居多，常見(jiàn)也好找。UAZ耗油非常大，如果是長(zhǎng)途奔襲一定要注意油耗，以免在某個(gè)前不著村后不著地的熄火了。

  好了，以上便是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于UAZ的分析。祝大家大吉大利，今晚第一!