哈嘍大家好啊，小白上次講解了甩尾雙噴的注意事項，斷位漂移的方法掌握以及小噴的用法和時機掌控!還有一些練習(xí)方法也大概的介紹了一番，如果是新來的朋友們不知道的話，就辛苦一下去翻閱小白寫的技巧文章吧，會有意想不到的收貨哦!

  那么今天給大家?guī)淼氖鞘裁醇记赡?與其說技巧，不如說是大家過彎的時候需要注意的事項!大家面對過彎的問題時都知道，越貼彎就越節(jié)省時間，但是盲目的貼彎會讓大家損失更多的時間!

  不知道大家有沒有注意到這個漂移軌跡，可能覺得和自己漂移沒啥不一樣的，其實內(nèi)容重點大不一樣!普通玩家過彎差的基本是注意不到細(xì)節(jié)方面問題的!現(xiàn)在給大家看一下盲目貼彎的!

  這是網(wǎng)友提供的，理想中的完美過彎技巧，就是這么貼，但是最終的效果卻不會是這樣的，這種盲目的貼墻過彎效果是怎么樣的呢?請看下圖!

  這個就是實際效果，而且也是最浪費時間的一個漂移操作，過彎后拉車頭很容易造成往外墻方向大偏移!那么正確的該如何呢?正確的操作往下看!

  離墻一定的距離進(jìn)行漂移動作，這叫“吻墻過彎”，這個操作是過U型彎最好的方法!也是最快的方法!(甩尾就不談了，會用甩尾過U型的也不用看我瞎BB啦)正確的貼彎操作講完了，就該講講方向鍵和漂移鍵的按鍵時間長短的問題了!

  看圖，這個操作是漂移結(jié)束后依然長按著方向鍵，這個操作會產(chǎn)生拖漂，看圖中的漂移軌跡，出彎后依舊還有漂移痕跡，這樣就照成了過彎時間的浪費!那么長按漂移鍵呢?當(dāng)我們調(diào)整方向的時候漂移鍵還按著的話，也是會加長漂移的時間，而且有時候會造成鎖胎!

  還有就是在直線行駛中，需要稍微調(diào)整方向的也是需要輕點方向鍵調(diào)整，不能連續(xù)按穩(wěn)方向鍵調(diào)整方向，不然，速度損失會讓你哭!直線漂移集氣就用快速出彎，不用快速出彎也會讓你哭的!這一些，車神就算知道怎么操作估計也說不出什么所以然來，因為這是習(xí)慣成自然的細(xì)節(jié)，大家知道了，去掌握就好，最后，祝大家游戲愉快!