賽馬娘賽道資料匯總。本文為大家?guī)?lái)的是游戲中全部馬場(chǎng)的特征及獲勝技巧，供各位玩家們參考查閱。

賽道資料匯總

札幌競(jìng)馬場(chǎng)

逃馬?先行有利

特徴

小回りで、坂がなく一周全て平坦なコース。

直線も短く、逃げ?先行有利といえる。

(彎度小，沒有坡道一圈全部平坦的賽道

直線也短，可以說(shuō)對(duì)逃脫?先行有利)

函館競(jìng)馬場(chǎng)

逃馬有利

特徴

10開催場(chǎng)所中で最后の直線が1番短い芝262mの直線コース。

その為、逃げ馬が逃げ切るケースも多い。

スピード重視でよさそうだ。

(10個(gè)正在使用的場(chǎng)地中最后直線最短的草地262米直線賽道。

因此，逃馬直接逃到底的案例也很多。

速度重視好像不錯(cuò)。)

福島競(jìng)馬場(chǎng)

逃馬?先行有利

特徴

坂は高低差があまりないが、小回りでカーブがきつい。

直線がそう長(zhǎng)くない分、逃げ?先行が有利か。

ダートは軽い。

(雖然坡道的高低差幾乎沒有，但小轉(zhuǎn)彎的彎道很艱辛。

直線也沒有那麼長(zhǎng)的關(guān)係，對(duì)逃脫?先行有利。

沙地賽道很輕。)

新潟競(jìng)馬場(chǎng)

差馬?追馬有利

特徴

なんといっても直線1000mのレースが開催されるくらいの長(zhǎng)い直線が特徴。

もちろん、10開催場(chǎng)所中で直線距離がNo.1。

レースもハイペースになりやすく、まさに差し?追い込み馬が有利。

ダートは重いので、力がいる。

(怎麼說(shuō)都是有在舉辦直線1000米的這種程度的賽道長(zhǎng)長(zhǎng)的直線是特徵。

當(dāng)然，10個(gè)有在使用的場(chǎng)所中直線距離是No.1。

比賽也容易變成快節(jié)奏，可以說(shuō)對(duì)差以及追馬有利。

因?yàn)樯车刭惖篮苤氐年P(guān)係，需要力量。)

東京競(jìng)馬場(chǎng)

差馬?追馬有利

實(shí)力重視

特徴

なんといっても最后の長(zhǎng)い直線が象徴的。

その長(zhǎng)い直線には急な上り坂もあることから、差し?追い込み馬には能力を存分に発揮できる有利なコースといえるのでは。

基本的には実力重視。

(不管怎麼說(shuō)最后長(zhǎng)長(zhǎng)的直線是象徵性的。

那個(gè)長(zhǎng)直線上有很急的上坡的關(guān)係，可以說(shuō)對(duì)差?追馬來(lái)說(shuō)能夠好好的發(fā)揮能力的有利賽道。

基本上來(lái)說(shuō)是實(shí)力重視。)

中山競(jìng)馬場(chǎng)

需要最終爆發(fā)力以及力量

特徴

全體的には、高低差が激しい小回りコース。ゴール前には急激な坂がある。

外回りコースは、おむすび形をしていて一風(fēng)変わったコースとなっている。

その為、騎手の腕によるところが大きい。

馬の能力は、キレとパワーどちらも必要となる。

(全體來(lái)說(shuō)，高低差很激烈彎道小的賽道，衝線前有激烈的坡道。

外圈的賽道是有點(diǎn)飯糰型(三角圓型)有點(diǎn)奇特的賽道。

因此，根據(jù)騎手的本事影響很大。

馬的能力是，最終爆發(fā)以及力量?jī)煞蕉夹枰?

中京競(jìng)馬場(chǎng)

先行?差馬有利

特徴

10ある競(jìng)馬場(chǎng)のうち、左回りコースは3競(jìng)馬場(chǎng)。

その中で、西日本にあるの競(jìng)馬場(chǎng)はここだけ。

坂のある直線、左周りなどからミニ東京と呼ばれる。

先行有利と思いがちだが、差し馬が差すパターンも多い

(10個(gè)競(jìng)馬場(chǎng)中左轉(zhuǎn)彎賽道有3個(gè)的競(jìng)馬場(chǎng)。

在那之中，西日本有這樣的競(jìng)馬場(chǎng)只有這裡。

因?yàn)槠碌烙兄本€左轉(zhuǎn)彎之類的也被叫做迷你東京。

雖然很容易覺得對(duì)先行有利但差馬追上的模式也很多。)

京都競(jìng)馬場(chǎng)

差馬有利

彎道中取得好位置重要

特徴

中盤(第三コーナー)に高低差が約4mもの高低差がある坂がある。

坂を越えると下りの急坂になる為、加速がつき4コーナーで外に膨らむ場(chǎng)面が良く見られる。

そうなると大きなロスとなることから位置取りは重要。

長(zhǎng)い腳を使える馬が有利といわれている。差し馬が有利。

(中盤(第三彎道)有高低差大概有4米的高低差的坡道。

越過(guò)坡道下坡很急的關(guān)係，加上加速第四彎到向外衝出去的場(chǎng)面經(jīng)?？梢砸姷?。

因?yàn)樽兂蛇@樣的話會(huì)有很大的損失取得好位置很重要。

常被說(shuō)長(zhǎng)腳的馬有利，差馬有利。)

坂神競(jìng)馬場(chǎng)

需要力量

對(duì)外側(cè)起跑的不利

特徴

長(zhǎng)く続く平坦から緩やかに下り、最后に急激な坂。

最后の坂をクリアーする為の、パワーはがいる。

レースによってはスタート直后に第二コーナーがあるため、外枠が不利とされている。

(持續(xù)長(zhǎng)且平坦的緩下坡，最后是激烈的坡道。

為了攻略最后的坡道，需要力量。

根據(jù)賽道起跑后直接就是第二彎道的關(guān)係，對(duì)外側(cè)不利。)

小倉(cāng)競(jìng)馬場(chǎng)

逃馬?先行有利

夏季變成對(duì)差馬?追馬有利

特徴

小回りな比較的フラットコース。

スタート地點(diǎn)からの上り坂を終えれば、后はほぼ下り坂が続くコースなので、スピード競(jìng)馬になりやすい。

逃げ?先行が有利といわれているが、夏競(jìng)馬の時(shí)期、芝が荒れてくれば差し?追い込み馬も有利となる。

(彎道小相較起來(lái)平坦的賽道。

起跑點(diǎn)開始的上坡結(jié)束的話，后面幾乎是持續(xù)下坡的賽道的關(guān)係，容易變成速度型競(jìng)馬。

雖然被說(shuō)是有利于逃脫?先行，夏季競(jìng)馬的時(shí)期，草皮破爛的話會(huì)變成隊(duì)差?追馬有利。)