極限競速地平線4目前已經更新39賽季夏季賽，本賽季如何選擇車輛和調校方案？下面一起來看看極限競速地平線4 39賽季夏季賽車輛調校分享

拍照任務：

給2020款謝爾比GT500拍照，但是這車是稀有車，如果沒有的只能蹲拍賣場了，建議大伙在10點半換季之前蹲，感覺蹲到的幾率還更大一點。

季節(jié)賽表演賽和特技：

獅子頭：A級本田：1997年款 本田 Civic (140 973 922)

我挑了一圈本田感覺還是這車最靠譜，而且我還上了拉力胎。本來這臺車雖然入彎很穩(wěn)，但是出彎的時候很容易甩尾，我盡量調到了可控范圍內，正好可以練練重心轉移，別spin就好。而且這車紅區(qū)比較短，對自動擋還是比較友好的。

游樂場：A級 肌肉車VS改裝車：

這回我是真不知道該選什么車了，上次我推薦69NOVA和EVO 8，結果都不符合要求，這跟我說Nova SS不算Muscle?EVO 8不算Tuner?我屬實不懂了，所以我就不亂推薦了，其實可以試試上面那輛思域，有別的車的話也可以搜我的ID Mustuff124，看看有沒有調校。

其余三場季節(jié)賽：

B級 復古拉力：1980年款 雷諾 5 Turbo(504 535 469)

大家的老伙計了吧，而且的確感覺對于大伙來說這車十分適合。所以我還是沒有調新的。

S1 德國：2017年款 梅賽德斯AMG GT R(154 350 518)

這個我調了一臺新的，準確的說是我一直沒有調過的，這車高速彎出彎推，低速彎入彎甩，所以只能找一個平衡點，但是入彎還是要注意不要一邊剎車一邊大方向，不然直接起飄。

S1 拉力怪獸：1978年款 Hoonigan Escort(993 429 986)

又是孤兒季節(jié)賽，因為拉力怪物的車跑拉力都費勁，更別說跑越野了，這臺Escort還是勉強能開的，大伙記得把退回打開。