兵臨城下中，在不同分城間轉(zhuǎn)移物資可以利用市場，也可以通過驛站，但究竟孰優(yōu)孰劣呢?很多玩家為了節(jié)約城市里的空間，在分城里一般只建市場而不建驛站，這樣真的有效率嗎?幾個玩兵臨的朋友一直為這個問題爭論不止，所以不如慢慢梳理一下。

　　市場能中轉(zhuǎn)所有物資，一個商隊(duì)每次能運(yùn)一萬。缺點(diǎn)是運(yùn)輸量有限——滿級的市場才能派出33個商隊(duì)(也就是運(yùn)33萬的物資)，而且如果兩個城之間距離太遠(yuǎn)，來回一趟還不知道要花多少時間。

　　驛站只能傳輸資源，最大傳輸量由倉庫容量的大小來決定——只要倉庫夠大，不管距離多遠(yuǎn)，只要有驛站，一小時內(nèi)運(yùn)送上百萬的資源都沒問題。不過缺點(diǎn)是沒辦法運(yùn)銅幣和軍械。

　　舉例來說。A、B兩個分城間2小時的路程，A城33級的市場4小時內(nèi)只能運(yùn)33萬銅幣。33萬銅幣運(yùn)到B城后用于買資源(每種資源算8萬銅幣)，每種資源在市場算一擔(dān)200，也只能買40萬資源。折算下來就是4小時運(yùn)送了40萬的資源，在B城建設(shè)到后期，一個建筑動輒上百萬資源，幾十萬銅幣的時候，根本沒效率。何況在A城出售資源的時候，還要扣除大量稅金。

　　因此，市場和驛站是相輔相成的，之間并沒有沖突，自然也沒有優(yōu)劣之分——相信這也是游戲策劃的初衷。市場用來運(yùn)送銅幣和軍械，驛站用來運(yùn)送資源，各司其職比單一靠市場要有效得多，一個市場并不足以解決所有問題：還是上面的A、B城，如果同時有市場和驛站，那么在4小時內(nèi)，可以運(yùn)送33萬銅幣以及更多的資源(看A城產(chǎn)量及倉庫容量來定)，效果還要更好些。