固定翼飛機(jī)篇：

　　從飛機(jī)跳出按空格是開(kāi)傘包

　　“W”加速

　　“S”減速 米格-29 F18 ：倒檔，F(xiàn)35：噴口向下

　　“A”水平左轉(zhuǎn)

　　“D”水平右轉(zhuǎn)

　　“↑”壓機(jī)頭

　　“↓”拉機(jī)頭

　　“←”左側(cè)傾

　　“→”右側(cè)傾

　　“X”紅外誘餌彈

　　左“Shift”加力

　　“C”切換視角

　　“F”空戰(zhàn)模式和對(duì)地模式切換，就是把右鍵的導(dǎo)彈換成炸彈

　　鼠標(biāo)向上=“↓”拉機(jī)頭

　　鼠標(biāo)向下=“↑”壓機(jī)頭

　　鼠標(biāo)向左=“←”左側(cè)傾

　　鼠標(biāo)向右=“→”右側(cè)傾

　　鼠標(biāo)左鍵=機(jī)炮

　　鼠標(biāo)右鍵=導(dǎo)彈或炸彈

　　“W”：最常用的按鍵，基本上按住就不放了MIG-29平飛最高速度980，開(kāi)加力1180，加力俯沖能到1250，轉(zhuǎn)向、爬升損失10～100

　　“S”：用作剎車，降落時(shí)減速就靠它了F35則是垂直起降“W”也可以調(diào)整方向、壓拉機(jī)頭，甚至原地拉機(jī)頭到垂直狀態(tài)，航母水邊上那個(gè)沒(méi)跑道的就要這樣起飛設(shè)置倒檔可能是給降落到死角時(shí)用的。

　　“Shift”：噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)有加力，即把噴氣在加力燃燒室內(nèi)再次燃燒，獲得更大的推力，可提速200，不開(kāi)加力沒(méi)有突破過(guò)1000和加速跑一樣，有時(shí)間限制起飛時(shí)用加力來(lái)節(jié)約時(shí)間，也用于擺脫鎖定，復(fù)飛加力時(shí)間槽和誘餌彈裝填時(shí)間槽是一個(gè)，如果用了誘餌彈，加力時(shí)間槽就被誘餌彈裝填時(shí)間槽替換切換到后視角可看到開(kāi)加力有明顯的火焰

　　紅外誘餌彈用來(lái)擺脫導(dǎo)彈鎖定被地面防空導(dǎo)彈、防空車和戰(zhàn)機(jī)的空空導(dǎo)彈鎖定都會(huì)有警告，右方有紅色警告圖標(biāo)，并伴有警報(bào)聲音。

　　起飛：第一階段，按住“W”鍵和“↓”，別的什么都不動(dòng)，一定能升空，按“↑”壓壓機(jī)頭就能開(kāi)始平飛第二階段，再進(jìn)一步，看看地圖，起飛后要往哪轉(zhuǎn)向，機(jī)場(chǎng)一般在地圖邊緣，很容易飛出界。

　　降落：降落有兩個(gè)條件：速度、高度高度決定速度，相應(yīng)的高度需要相應(yīng)的速度戰(zhàn)地OL對(duì)速度的要求很高，高速降落，略有不慎就會(huì)爆炸，速度越低，姿態(tài)要求越低，最主要的是容易改回來(lái)，如果降到100以下，就算是歪歪扭扭的也只是損點(diǎn)血，不會(huì)爆炸只要觸地了你還活著，就算完成降落了。

　　有降落想法時(shí)就開(kāi)始慢慢減速，降落時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地對(duì)準(zhǔn)跑道，用“A”“D”修正，新手最好別用側(cè)傾，寧可再跑一趟，減速并俯沖到比跑道略高一點(diǎn)的高度，速度降到700左右剛練習(xí)時(shí)，用700的速度盤旋，就是從起飛時(shí)就不要加滿速，低速容易找準(zhǔn)方向?qū)?zhǔn)跑道后，松開(kāi)“W”緩慢減速，點(diǎn)按“S”強(qiáng)制減速，過(guò)慢就開(kāi)一下加力，看到跑道時(shí)控制在500左右，太慢機(jī)頭會(huì)下沉，拉不回來(lái)，戰(zhàn)地里沒(méi)有滑行一說(shuō)在觸地時(shí)最好控制在400以內(nèi)，200以內(nèi)最保險(xiǎn)，慢慢對(duì)準(zhǔn)跑道，以平穩(wěn)的姿態(tài)滑向跑道就可以成功降落了。