從1850玩到了2300，城市人口從200到2000。這個(gè)游戲的設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單的?，F(xiàn)在就幾個(gè)大家經(jīng)常遇到的問(wèn)題給大家解答：

　　一、貨運(yùn)

　　1.貨運(yùn)應(yīng)該是游戲里面最賺錢(qián)的行業(yè)了，但是工業(yè)區(qū)的產(chǎn)量直接受制于城市的產(chǎn)品需求。也就是說(shuō)城市的產(chǎn)品的需求就是為城市供貨工業(yè)區(qū)的產(chǎn)能。需求越高產(chǎn)能越高需要運(yùn)輸?shù)能?chē)輛就越多，錢(qián)就越多。

　　2.一個(gè)城市只能供給一種資源，工業(yè)區(qū)的最高產(chǎn)能是四百，到到現(xiàn)在2千的人口的城市需求大概290左右，因此發(fā)展到后期每個(gè)城市基本上都要有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的工業(yè)區(qū)供應(yīng)貨物。

　　3.一開(kāi)始由于城市需求低，因此建議一個(gè)工業(yè)區(qū)給幾個(gè)城市供貨，但是其實(shí)本質(zhì)上和每個(gè)城市一個(gè)專(zhuān)門(mén)工業(yè)區(qū)效果是一致的。因此還是一開(kāi)始就要做好規(guī)劃。

　　4.貨運(yùn)火車(chē)太坑爹了，完全沒(méi)有貨運(yùn)汽車(chē)來(lái)錢(qián)快，我到后期一趟火車(chē)一次拉80個(gè)貨，也只能賺800k,但是貨運(yùn)汽車(chē)每條線都是2-3M。而且火車(chē)布局麻煩，因此建議都用汽車(chē)，一個(gè)城市專(zhuān)門(mén)布局一個(gè)工業(yè)區(qū)(不和其他城市連接)。

　　二、載人

　　1.一開(kāi)始城市公交是比較難賺錢(qián)的，一開(kāi)始布局的時(shí)候必須布局長(zhǎng)途客運(yùn)。城市間的客流有利于城市發(fā)展。

　　2.城市內(nèi)的公交從根本上不是為了賺錢(qián)，而是為了發(fā)展城市。提高商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠區(qū)人員流動(dòng)，提高舒適度從而提高人口、商業(yè)。

　　3.發(fā)展到中期就必須上客運(yùn)火車(chē)了，這個(gè)才是王道(畢竟是火車(chē)游戲)。上客運(yùn)火車(chē)的時(shí)候必須至少有10M左右的資金，城市人口最少要到500。一條線一條線的開(kāi)。剛開(kāi)始的時(shí)候火車(chē)一定會(huì)巨虧，但是過(guò)了幾年客流穩(wěn)定了，一條線每年都有2-5M的利潤(rùn)。

　　4.火車(chē)必須布局在城市居民區(qū)邊上(邊上的意思就是出門(mén)就是公寓)，坐大巴車(chē)去火車(chē)站的人可以忽略不計(jì)，客源都是周邊人走過(guò)來(lái)的居多。關(guān)鍵到最后動(dòng)不動(dòng)一條線200人的客流，你的公交系統(tǒng)無(wú)法承擔(dān)。

　　5.關(guān)于發(fā)展到后期交通堵塞的問(wèn)題，首先大家要知道堵塞的原因，不是小車(chē)(npc的)原因，而是我們線路的問(wèn)題。(其實(shí)和我們顯示中大巴車(chē)一樣的，大巴車(chē)多的道路一定堵)。因此解決的辦法二個(gè)：一是升級(jí)道路到公交專(zhuān)用道，二是改善公交線路，以大環(huán)線為主，避開(kāi)城市核心區(qū)域。

　　三、火車(chē)布線

　　火車(chē)布線的時(shí)候盡量不要用橋和隧道，主要是為了復(fù)線的問(wèn)題。二個(gè)城市之間的火車(chē)按照對(duì)開(kāi)的原則布線，也就是說(shuō)在鐵路中間的時(shí)候布雙線。這樣火車(chē)對(duì)開(kāi)的時(shí)候可以正好可以避開(kāi)而不需停下來(lái)等?；旧弦粭l線安排二列火車(chē)對(duì)開(kāi)就能保證客流了。但是如果客流還是多，可以使用連續(xù)發(fā)車(chē)的方法，在最多可以連續(xù)5輛車(chē)進(jìn)站，但是鐵路中間的緩沖區(qū)就要相應(yīng)延長(zhǎng)，火車(chē)等待時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)。