這是個(gè)很有意思的游戲，游戲的是通過(guò)運(yùn)輸平衡貨物供給和人口流通以達(dá)到城市發(fā)展的目的。

　　游戲的教程過(guò)于簡(jiǎn)單，而且沒(méi)有著重介紹游戲的邏輯構(gòu)架，初步玩了幾天之后

　　總的邏輯可以概括為：

　　游戲的目的是發(fā)展城市

　　城市發(fā)展的條件是滿足是人口流通與貨物供給兩大需求

　　人口流通是指住宅——商業(yè)——工業(yè)——娛樂(lè)之間的通勤，城際交通其實(shí)也是在這個(gè)規(guī)則之下的。而特別是建立公交線路的時(shí)候需要盡量利用這個(gè)規(guī)則來(lái)保證效率。

　　貨物供給是原料供給滿足制造業(yè)，制造業(yè)產(chǎn)品滿足城市并刺激城市發(fā)展，而反過(guò)來(lái)城市需求和運(yùn)力增加刺激制造業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)出規(guī)模，而制造業(yè)原料需求與運(yùn)力刺激原料產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)出規(guī)模。

　　游戲的建設(shè)系統(tǒng)足以建設(shè)出復(fù)雜和高效的鐵路，鐵路的設(shè)計(jì)會(huì)影響時(shí)速，并且支持信號(hào)系統(tǒng)(類似于TTD的簡(jiǎn)單的信號(hào)系統(tǒng))，還支持單向區(qū)間設(shè)定，鐵路建設(shè)上就可以隨意發(fā)揮想象了。

　　游戲里的乘客和貨物會(huì)自動(dòng)換乘，所以立體交通系統(tǒng)的建立很方便。但乘客會(huì)根據(jù)等待時(shí)間和路程評(píng)判你的服務(wù)，班次頻率也是影響線路使用率的重要條件。在這個(gè)游戲中不能以站臺(tái)等待人數(shù)來(lái)選擇投入車輛的數(shù)量，車輛少，班次頻率就低，乘車的人更少虧損反而更大。而高頻率會(huì)吸引更多乘客，反而會(huì)增加上座率?；疖囈惨嗳?，打個(gè)比方在有足夠通勤需求的兩座城市間運(yùn)行一列15車廂的火車上座率會(huì)及其低，虧損是肯定的，而使用三列5節(jié)的火車，雖然運(yùn)輸能力是一樣的，卻會(huì)有越來(lái)越多的乘客乘坐火車，一會(huì)就能滿載。

　　整個(gè)游戲感覺(jué)做得有點(diǎn)倉(cāng)促，有很多需要改善的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)，其中有些是值得注意的：

　　1、建設(shè)系統(tǒng)不易用：

　　建立道口困難，不能在已有的鐵路上建立公路道口。鐵路不支持雙渡線，不支持將車站鏈接到已有的鐵路末端，必須先建立車站。抬高和降低地形的時(shí)候修建復(fù)線容易發(fā)生地形沖突，并且修建復(fù)線以后抬高的地形不美觀。不支持建立公路跨線橋，不支持建立公路下穿道。公路擴(kuò)建困難，即使在鄉(xiāng)村道路沒(méi)有障礙物的情況下，擴(kuò)建路口也經(jīng)常會(huì)提示沖突，必須拆掉重建。

　　2、線路規(guī)劃效率低：

　　不能指定路徑細(xì)節(jié)(電腦會(huì)指定最近的路，但不一定是效率最高的路)，不能指定使用的站臺(tái)，不能根據(jù)實(shí)際情況使用空閑的其他站臺(tái)或是側(cè)線而造成堵車，不能指定時(shí)刻表(懷念A(yù)列車……)，沒(méi)有快慢車待避、超越設(shè)定，信號(hào)系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)單低效，不能指定裝載的貨物或者要求列車空載。

　　3、運(yùn)輸系統(tǒng)的不合理之處：

　　游戲系統(tǒng)過(guò)于依賴頻率數(shù)值，不光是客運(yùn)，貨運(yùn)的出貨量受頻率值的影響有時(shí)更大于運(yùn)力，這使得滿載選項(xiàng)形同虛設(shè)。雖然可以理解為了滿載造成過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等待會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，但比如在需要在列車到達(dá)后轉(zhuǎn)由卡車運(yùn)輸“最后一公里”的情況下，則必須讓卡車在即使列車沒(méi)有到達(dá)之前都保持空車運(yùn)行而不是在貨運(yùn)站等待來(lái)保持線路的頻率數(shù)值讓廠家繼續(xù)出貨。這樣勢(shì)必會(huì)造成浪費(fèi)，同時(shí)由于列車到達(dá)時(shí)并不是所有卡車都能立即抵達(dá)貨站，很多卡車是在返回車站的路上甚至是剛剛空車發(fā)出去的情況，實(shí)際上造成貨物遭遇更長(zhǎng)時(shí)間的等待。同時(shí)值得注意的是，公路車站的等待上限非常少，超過(guò)上限會(huì)自動(dòng)丟棄，一列火車下來(lái)的幾百單位的貨物到了貨運(yùn)卡車站就只剩16，如果貨物丟棄過(guò)多，廠家會(huì)開(kāi)始不使用你的線路運(yùn)輸或者降產(chǎn)，貨運(yùn)列車將面臨虧損。另外，長(zhǎng)途運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)中頻率的影響力比起運(yùn)力的影響力小很多，這在游戲里面不光沒(méi)有真實(shí)的體現(xiàn)出來(lái)，反倒制約了大批量運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

　　4、各種大小BUG：

　　接觸網(wǎng)會(huì)出現(xiàn)重疊，有時(shí)候會(huì)栽到渡線上，道口的汽車會(huì)穿過(guò)火車行駛，給火車發(fā)送停駛命令之后拉近看會(huì)消失，并且無(wú)法從場(chǎng)景里面選擇列車只能從線路面板里面選擇。紅綠燈是擺設(shè)沒(méi)有任何顯示，有時(shí)候可以種在接觸網(wǎng)支架里面，列車不靠站臺(tái)的一面會(huì)開(kāi)車門(mén)，車輛掉頭過(guò)于滑稽，有軌電車比樞紐站長(zhǎng)的時(shí)候會(huì)撇直了上下客，頭一節(jié)都在外面去了，之后會(huì)啪的一下撇線路來(lái)繼續(xù)開(kāi)。拆掉道路會(huì)使所有的通勤者都選擇你的服務(wù).

　　總之，如果玩過(guò)新鐵路大亨，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)游戲有著很多更有意思的設(shè)定和真實(shí)度，唯一遺憾的就是做工確實(shí)過(guò)于毛糙罷了。

　　以上是個(gè)人初玩的一點(diǎn)小心得,希望能對(duì)才入手的新人有幫助.