3.BMW Z4sDrive35is

我大寶馬王的性能還是很不錯(cuò)的，在運(yùn)動(dòng)中也是數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)者，雖然在一些方面比不上Rx8，不過這車完全有和Rx8并排爭(zhēng)雄的機(jī)會(huì)，相當(dāng)給力，如果不是過彎能力拖了后腿，這車干掉Rx8會(huì)更簡(jiǎn)單，不過本身也不錯(cuò)了。

極速：9分

基線首先就很高(268)，所以自然維持能力也就是一流的了，不過這車有7個(gè)檔，換擋時(shí)機(jī)多，檔位間隙少，這點(diǎn)需要注意。

加速：9分

很不錯(cuò)的起步，起步就能在Rx8前拔得頭籌，再加上給力的極速維持，這車平跑能力可謂是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，沒nos也綽綽有余，不過這車跟Rx8一樣，基本不用擔(dān)心沒nos的問題。

nos：8分

相對(duì)于Rx8來說，nos還是稍微弱了一點(diǎn)，主要是萬惡的7個(gè)檔位，換擋要花的nos太多，好在這車小漂能力很不錯(cuò)，雖然不如Rx8那么變態(tài)，但完全夠用了。nos自然也就可以大膽的用。

小漂：9分

比Rx-8略弱，主要是這車小漂極限不如Rx8，所以這車相比Rx8更考驗(yàn)微操，更難用一些，普通操控也完全不會(huì)影響這車小漂的實(shí)力發(fā)揮，大膽的去漂即可。

過彎：8分

缺點(diǎn)來了，這車過彎速度與它其它的性能指數(shù)一比根本拿不出手，角度倒是很足，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向不足的問題，但這200出頭的過彎速度也忒慢了點(diǎn)吧。。。好在這車出彎不會(huì)和SRT8還有EVOX一樣會(huì)搖晃車身，出彎相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，立刻可以接nos加速，所以還是相當(dāng)給力的。

總結(jié)：和Rx8一樣猛的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)者，除了過彎速度略低外就沒啥明顯的缺點(diǎn)了，完全可以大膽的用，但這車操控要求更嚴(yán)格，上手要求也更高一些，主要是小漂的控制不如Rx8那么輕松。和Rx8一樣是競(jìng)速強(qiáng)者+熱力逃脫流的車輛。