36.Porsche 911 GT2 RS(997)

主機(jī)獨(dú)占SuperSports Pack DLC車之一，由于本身性能不具備獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)以及用這輛車跑的好視頻很少的原因，得出的結(jié)論不一定準(zhǔn)確，但有一點(diǎn)能肯定的是這輛車并不足以撼動(dòng)夢幻最強(qiáng)幾輛車的絕對(duì)地位。

極速：330的基線中規(guī)中矩，雖然沒有明確看到這輛車的上限，但是可以肯定的是這輛車用nos頂上370幾乎沒有難度，所以極速方面沒有什么特別的短板，除了這輛車極速仍然多了一個(gè)檔位拓寬上限。

加速：算是可見的比較快的加速，起步方面能排到夢幻中游甚至中上游水平，雖然多了1檔卡極速導(dǎo)致7檔下的極速維持相對(duì)削弱，但即使在7檔下如果減少不必要的方向調(diào)整仍然可以以335左右的速度巡航直線，6檔的效果只會(huì)更佳。所以和其他多卡一檔極速的車同樣，在nos不夠的情況下推薦以低一檔的速度來跑。

nos：非?？捎^的nos效率，一管推上極速不會(huì)有任何問題，可以算是GT2 RS最強(qiáng)的一項(xiàng)指標(biāo)了，并且nos效率在360的時(shí)候也幾乎看不出削弱，不過到370左右的時(shí)候效率下降就明顯了，但是推到350以上的場合還是相當(dāng)多的，唯一問題是這輛車的nos并不像其他車可以隨時(shí)隨地用，需要一定的規(guī)劃能力。

小漂：這輛車的小漂稱不上有多強(qiáng)，有些平均水平小漂能輕松過去的彎道這輛車需要搖晃才能過去，起漂沒有什么難度，但這輛車的小漂極限卻比較低，順滑小漂出彎盡可能拉長才會(huì)有比較好的效果，而搖晃小漂出彎比較可能拉斷，總的來說下限不高，上限不容易達(dá)到，并不太好掌控。

過彎：抓地方向調(diào)整比較靈活，過彎角度比較足，入彎沒有轉(zhuǎn)向不足的問題，過彎速度也算中規(guī)中矩，缺點(diǎn)是出彎時(shí)的小漂回速不夠快，需要盡可能拉長出彎漂移才能達(dá)到比較不錯(cuò)的出彎速度。但是這輛車的小漂不容易掌控的原因所以要達(dá)到這個(gè)極限需要一定的技術(shù)。

總結(jié)：優(yōu)點(diǎn)較為突出卻無法改變總體格局，缺點(diǎn)雖然無傷大雅不足以致命但仍一定程度限制了發(fā)揮，如果要和CGT比較的話算是半斤八兩吧，各有長處。都是屬于可以一用能跟尾但是無法比肩最強(qiáng)梯隊(duì)的車。競速娛樂局可以一用，熱力局因?yàn)槠潇`活的特性效果應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)，尤其JC版由于其極速是夢幻JC最高的原因所以JC版的在高速圖有著奇效，比較推薦。